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空氣孔

責任編輯:嘉恒通達  發布時間:2018-03-14
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壓料圈首先行程往下到下極點,將拉延毛坯壓緊在凹模壓料面上,然后停在下極點保持
不動。這時運動著的凸模行程往下,開始拉延直到下極點將拉延毛坯拉延成凸模形狀,這樣
凹模里的空氣一定要排出去,否則凹模里的空氣受到壓縮。拉延以后,凸模首先行程往上,而
在壓料圈還處于停止不動的時間內,凹模里受到壓縮的空氣就有可能將拉延件頂癟。因此必
須在凹模非工作表面或以后要修掉的廢料部位鉆直徑為420~30mm的空氣孔2~6個,相相應
地在凹模底面銑出空氣槽,使空氣從左、右面排出,如有可能也可在凹模兩側鑄出空氣孔。
拉延以后,在凸模首先行程向上,而壓料圈停動的一段時間內,從凸模上退下拉延件的
時候,空氣一定要流入拉延件內表面面和凸模外表面之間的空間,否則拉延件內表面貼緊凸模
外表面,隨著凸模行程往上而壓料圈停動一段時間壓緊拉延件壓料面的時候,拉延件就有可
能沿其輪廓向上鼓起,因此必須在凸模上鉆空氣孔。為了不在拉延件表面上留下明顯的空氣
孔痕跡,應盡量在以后要修掉廢料部位的凸模上鈷直徑為20~30mm的空氣孔2~6個,或
鑄直徑為p60~120mm的空氣孔2~4個。如果在凸模工作表面上鉆空氣孔,其直徑應小于
6mm,按圓周直徑50~60mm均布4~7個成一組。同時相應地在固定座上鉆直徑為20~
30mm的空氣孔,或者在凸模側壁毛坯面上鑄直徑為100~~200mm的空氣孔2~6個,這樣的
孔同時還有減輕凸模重量的作用

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